Bonjourr sur ma twingo 1.2 16v de 2003 moteur D4F_702 le haut moteur en enlevant le cache culbuteur est dégueulasse plein de résidus d’huile cramé et j’en passe…encore un ancien proprio pour qui les vidanges était en option visiblement ? Vous aurez des astuces pour bien nettoyer tout ça ? Sans démonter la culasse biensur ! Mercii !

bombe de nettoyant frein

kerpape a écrit:

bombe de nettoyant frein

Et, si possible moteur chaud, limite déclenchement du ventilateur de refroidissement moteur, c'est plus efficace comme nettoyage, et durable dans le temps, une seule fois suffit, c'est écologique et radical

Je plaisante, naturellement avec toutes les précautions requises.

Merci pour les réponse ! Je l’ai fait au nettoyant frein c’est niquel !!! J’ai la flemme de tomber le carter pour voir l’état du bas moteur..en terme de crasse j’espère que c’est + clean que le haut par ce qu’en haut j’ai sorti des morceaux d’huile carbonisé..enfin bon ! Heureusement que moi je fait mes vidanges tout les 10.000km..les ancien proprio..c’etait pas ca du tout en tout cas tout est rattrapé !

Adam06 a écrit:

Merci pour les réponse ! Je l’ai fait au nettoyant frein c’est niquel !!! J’ai la flemme de tomber le carter pour voir l’état du bas moteur..en terme de crasse j’espère que c’est + clean que le haut par ce qu’en haut j’ai sorti des morceaux d’huile carbonisé..enfin bon ! Heureusement que moi je fait mes vidanges tout les 10.000km..les ancien proprio..c’etait pas ca du tout en tout cas tout est rattrapé !

Nickel

Sinon, c'est vrai que ces grenouilles souvent passées entre x mains, pour x usages différents, ont vu leur entretien souvent négligé au fil du temps, c'est dommage.

PS : tu ne précises pas quel était le packaging du nettoyant frein que tu as utilisé, en bidon (liquide + pinceau) ou en bombe ? Merci

A+

Sissou083 a écrit:

Adam06 a écrit:

Merci pour les réponse ! Je l’ai fait au nettoyant frein c’est niquel !!! J’ai la flemme de tomber le carter pour voir l’état du bas moteur..en terme de crasse j’espère que c’est + clean que le haut par ce qu’en haut j’ai sorti des morceaux d’huile carbonisé..enfin bon ! Heureusement que moi je fait mes vidanges tout les 10.000km..les ancien proprio..c’etait pas ca du tout en tout cas tout est rattrapé !

Nickel

Sinon, c'est vrai que ces grenouilles souvent passées entre x mains, pour x usages différents, ont vu leur entretien souvent négligé au fil du temps, c'est dommage.

PS : tu ne précises pas quel était le packaging du nettoyant frein que tu as utilisé, en bidon (liquide + pinceau) ou en bombe ? Merci

A+

Salut ! Sissou ! Alors j’ai utilisé une bombe de nettoyant freins premier prix de chez Norauto je me suis aidé d’un pinceau que j’ai sacrifié et aussi d’une microfibre ! Et un p’tit racleur en plastique que j’utilisé pour les plant de joint ! Je l’ai pas utilisé beaucoup c’était vraiment pour les crasses bien incrusté !

Re,

Ok super merci pour ce complément d'info... A+

Adam06 a écrit:

Merci pour les réponse ! Je l’ai fait au nettoyant frein c’est niquel !!! J’ai la flemme de tomber le carter pour voir l’état du bas moteur..en terme de crasse j’espère que c’est + clean que le haut par ce qu’en haut j’ai sorti des morceaux d’huile carbonisé..enfin bon ! Heureusement que moi je fait mes vidanges tout les 10.000km..les ancien proprio..c’etait pas ca du tout en tout cas tout est rattrapé !