Bonjour,

Hier j'ai reçu l'outil pour vérifier l'écartement de 0.9 à chaque bougies RAS.
Je me suis rendu compte que j'avais inverser le câble de bougie 3 et 4, du coup en remettant tout dans l'ordre la twingo démarré ! Seulement elle a très bien démarré 2 fois puis a refait le même problème de ne plus démarrer...

C'est surement la fin de ma twingo , un garage pas loin vend une twingo 2 1.2 16V avec 96 000km pour 5500€, ça me semble un peu cher mais bon je vais aller voir aujourd'hui cette petite voiture, la question maintenant c'est comment me débarrasser au mieux de ma twingo qui ne démarre pas mais qui malgré tout a un contrôle technique de moins de 6 mois...

Bon pour finir ce sujet, je viens d'acheter la TWINGO 2, j'ai négocié la reprise de mon ancienne twingo 500€, donc ce qui me fait la TWINGO 2 à 5000€, 96 000km, intérieur et extérieur niquel, le seul hic c'est que j'ai aucun papier des suivis, mais avant de me vendre la voiture ils refont contrôle technique + révision complète dont la distribution.

Merci à tout ceux qui ont voulu m'aider !

Salut,


une page se tourne, on te retrouvera sur l'item Twingo2, en présentation (enfin si tu veux), et uniquement en présentation (à te souhaiter durant quelques décénnies).

Si tu veux avoir un minimum d'info (par exemple la cohérence du kilométrage entre les contrôles techniques... et bien plus), tu peux sur la base des infos de la carte grise retrouver son historique sur la site gouvernemental Histovec (entrée Propriétaire) => https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home

... et d'autres infos sur le modèle précis (et options) sorti d'usine sur la base du n° VIN de la carte grise => https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault

Même si je me doute qu'en terme de suivi, tu évoques les factures d'entretien, dates et kilométrages inclus.

A+ Bonne suite