Bonjour à tous,

je viens d'acquérir depuis peu, notre seconde Twingo,
Twingo Privilège du 21/11/2002, moteur 1.2 16V 75CV, 99000Km.

J'expose mon problème, je trouve le moteur bruyant, beaucoup plus que mon autre Twingo de 2006,
l'habitacle tremble pas mal, j'ai un bruit de tôle qui vibre sur l'échappement,
bruit que j'ai identifié comme des cailloux dans le silencieux arrière
et je trouve quelle consomme également en comparaison de mon autre Twingo en conduite identique ( je tourne au SP98 exclusivement).

Est-ce qu'un catalyseur peut-être la cause de tout ces symptômes ?
J'ai parcouru le forum mais je n'ai pas trouvé de réelles réponses.

Au plaisir de lire vos réponses

les tremblements, je regarderais l'état des silentblocs moteur et surtout celui anti basculement..

Effectivement je n'ai pas pensé à regarder les silent-blocs,
je vais attendre un peu car ici c'est pluie et pluie voir pluie

Bon direction le garage hier,

les silentblocs sont bons, le silencieux est HS (pris en charge car sous garantie)
par contre il semblerait que la BV soit HS, car le mécano en faisant tourner les roues on entend très clairement des clac-clac dans la boite....
Donc vidange et éventuellement changement de la BV par le garage (prise en charge car sous garantie)

C'est pas plutôt les cardans qui claquent roues pendantes ?

Non non, ce bruit vient bien de la BV,
il la vidange vendredi, on va bien voir ce qui en sort

Étrange...

Bon,
suite des événements ,
le garage me change la BV, l'embrayage et la ligne d'échappement.
C'est une chose certe, mais je pense que le bruit ne vient pas de là.

La suite au prochain N°

Bonsoir, c'est un concessionnaire ou agent Renault qui veux te faire ça.?

Bonjour, c'est un concessionnaire qui va procéder aux réparations

Bonsoir.....  là tu as gagné le pompon.!
Il va t'en mettre pour 1500 à 2000euros dans le c.. et tu repartira tout contant.
Personnellement ils m'en ont mis pour 2400 euros pour.....  un joint de cache culbuteurs, et je les ai arrêté à temps parce qu'ils voulaient me changer le joint de culasse.....
Je constate que tu ne lis pas les sujets traités sur ce forum relatifs aux "travaux excessifs, et leur factures exorbitantes" exécutés par les soit disant concessionnaires (je ne parle pas de certains agents renault).
Ils détestent nos anciennes petites voitures.
Oh le travail est bien fait......   mais ils vont t'en remplacer des pièces.....
(je ne peux plus écrire renault avec une majuscule.!)

Même renault Billancourt ne peux rien faire contre ces abus (sur dossier référencé et reconnu avec leur estimation chiffrée).
Puisqu'ils sont franchisés et donc indépendants, ils pratiquent leur politique d'escrocs comme ils veulent, et pour eux nous sommes une proie extrêmement facile.

Heu....

Relis un peu l'histoire, ça passe en garantie...

dany a écrit:

Bonsoir.....  là tu as gagné le pompon.!
Il va t'en mettre pour 1500 à 2000euros dans le c.. et tu repartira tout contant.
Personnellement ils m'en ont mis pour 2400 euros pour.....  un joint de cache culbuteurs, et je les ai arrêté à temps parce qu'ils voulaient me changer le joint de culasse.....
Je constate que tu ne lis pas les sujets traités sur ce forum relatifs aux "travaux excessifs, et leur factures exorbitantes" exécutés par les soit disant concessionnaires (je ne parle pas de certains agents renault).
Ils détestent nos anciennes petites voitures.
Oh le travail est bien fait......   mais ils vont t'en remplacer des pièces.....
(je ne peux plus écrire renault avec une majuscule.!)

Même renault Billancourt ne peux rien faire contre ces abus (sur dossier référencé et reconnu avec leur estimation chiffrée).
Puisqu'ils sont franchisés et donc indépendants, ils pratiquent leur politique d'escrocs comme ils veulent, et pour eux nous sommes une proie extrêmement facile.

Bonjour, comme dis précédemment, c'est pris en garantie.

Super, c'est bien pour toi, alors profites en.  
C'est vrai que je n'avais pas tout lu.....    faut pas vieillir.!  

Bonjour à tous,

suite des événements,
après un passage en concession Renault pour résoudre ce bruit de tremblement,
il en résulte que le support moteur côté distribution est à changé....
la suite au prochain numéro

Le support moteur côté distribution, c'est la panne habituelle qui cause des tremblements désagréables.  C'est la première pièce à remplacer dans un cas comme ça, même s'il parait bon.

Et il est important de monter le bon modèle, il en existe deux sortes qui sont très faciles à confondre parceque c'est juste une petite différence dans les cotes de fixation. Si on monte le mauvais modèle, il s'abime assez rapidement et les tremblements reviennent quelques milliers de km plus tard.
Ce support est malfoutu d'origine, et il n'y a pas d'autre solution que de le remplacer tous les 5 à 8 ans  par une pièce d'origine ou au moins de marque réputée.

Des tremblements peuvent aussi résulter d'explosions irrégulières. Les causes peuvent être soit un allumage défectueux, soit un manque de compression sur un cylindre (culbuteur déréglé, soupape grillée...) auquel cas on remarque une consommation anormalement élevée et un encrassement de l'une des bougies.

Mathusalem a écrit:

Le support moteur côté distribution, c'est la panne habituelle qui cause des tremblements désagréables.  C'est la première pièce à remplacer dans un cas comme ça, même s'il parait bon.

Bonjour, merci pour ton retour @Matusalem, c'est Renault qui s'en charge, ça devrait le faire dans la logique

Mathusalem a écrit:

Des tremblements peuvent aussi résulter d'explosions irrégulières. Les causes peuvent être soit un allumage défectueux, soit un manque de compression sur un cylindre (culbuteur déréglé, soupape grillée...)  auquel cas on remarque une consommation anormalement élevée et un encrassement de l'une des bougies.

Pas de consommation excessive de mon côté.

Bonjour à tous,
Alors le support moteur vient d'être changé,
c'est le jour et nuit effectivement .
Je n'ai roulé que quelques kms mais il y a déjà beaucoup beaucoup moins de tremblement.
À suivre quand j'aurai roulé un peu plus.