Bonjour,

Je dois remplacer le filtre déshydratant de climatisation sur une RENAULT Twingo
I Phase 2 (X06) 1.2 i 16V 75cv.

Pièce reçue, mais aucun joint fourni avec.

Combien, et quel type de joints est présent sur les tuyaux HP (torique ?) qui viennent se visser sur le filtre ?

Si quelqu'un a déjà fait la manipulation, et peut m'aiguiller, car je ne peux / veux pas démonter sans pouvoir le remplacer, ne voulant pas ouvrir le circuit de climatisation pour rien (qui est vide...).

De mon côté, j'ai trouvé des kits de joints toriques verts pour climatisation sur A....n, cela pourrait-il faire l'affaire ?

Merci d'avance à toutes et à tous !

Sur le filtre désiccateur, j en compte  3 :

- sur le Pressostat
- sur le conduit Gaz Hp liquéfié
- sur le le conduit en provenance du detendeur Hp/Bp

Pour la reference des joints sur ce schéma c est il me semble le repère 6.

Sissou étant la personne qui a poster le schéma, il faut attendre son passage pour la réf du repère 6.

Salut,

Spyyone

Ce kit joints de réfection (réf 6 sur le plan) complet porte (sauf erreur de ma part) la réf Renault 7701207465.



A+

Et voila       Merci  Sissou

Cette reference est facilement trouvable sur le net  

ex :  https://www.piecesauto24.com/oen/7701207465

Merci à vous, c'est noté.

Je viens de regarder les prix du kit, c'est quand même bien cher en marque Renault.

Je vais voir en adaptable, ou partir sur un assortiment...

Pour être certain, il n'y a que des joints toriques " simples " dans la pochette, ou des joints plats également ?

... toriques.

Sissou083 a écrit:

... toriques.

Je vais te suivre, sur ce coup, car en regardant les photos du kit sur internet, je ne vois que des toriques, moi aussi.

Merci.

14 ou 15€ la pochette (pas du Renault) c est quand même raisonnable pour avoir la clim ..

spyyone a écrit:

14 ou 15€ la pochette (pas du Renault)  c est quand même raisonnable pour avoir la clim ..

Si tu as un lien à 14 ou 15 euros livré pour le kit, je prends.

J'ai bien trouvé la pochette à ce prix là sur A.....C, mais il faut rajouter 9,95 euros de frais de livraison.

tout a fait ça fait bien 24,63 € avec le port

Après chacun ces moyens je suis d accord, mais 25€ pour retrouver la clim, c est raisonnable.

Au pire, sans la clim la voiture continue d être fonctionnelle et pour le coup consomme moins de carburant.

spyyone a écrit:

tout a fait ça fait bien 24,63 €   avec le port

Après chacun ces moyens je suis d accord, mais 25€ pour retrouver la clim, c est raisonnable.

Au pire, sans la clim la voiture continue d être fonctionnelle et pour le coup consomme moins de carburant.

C'est commandé sur A.....C.

En effet, 25 euros c'est raisonnable, mais avec la tentative de premier remplissage et diagnostique

fuite, le filtre, et le remplissage clim qui suivra, j'en suis à presque 190 euros...

Et payer 25 euros pour une vingtaine de joints toriques, je m'en serai volontiers passé.

Merci à tous, je devrais pouvoir remettre la clim en route après tout ça, mon épouse, puisque c'est sa voiture, attend cela avec impatience.

Tien nous informé

spyyone a écrit:

Tien nous informé

Pas de problème.

Bonsoir,

Filtre remplacé. Gros bémol pour le support pénible à déclipser et à retirer du filtre Renault (d'origine !) en place. C'est ce qui m'a pris le plus de temps...

Pour information, il faut deux joints toriques pour chaque extrémité des tuyaux HP et un autre pour le pressostat.

Ils sont tous identiques et ce sont les plus petits dans le kit.

Je vends d'ailleurs le reste de la pochette, si ça peut servir à quelqu'un.

Ne reste plus qu'à recharger la climatisation, en espérant qu'il n'y ai plus de fuite...

Dans l attente du test.

Bonsoir,

Climatisation rechargée et de nouveau fonctionnelle. Problème réglé.

Il me reste la quasi totalité de la pochette de joints, hormis les cinq utilisés.

Je les ai mis en vente sur LBC, si ça peut dépanner quelqu'un.

Salut,


merci pour ton retour, nickel donc

Tu vas pouvoir rouler à la fraiche... remarque j'étais ce jour dans le pays nougateux de Spyyone , entre Mistral et ciel couvert, on se caillait presque... Il y a bien que dans le Sud (*) où il fait chaud.


Bonne suite


(*) la frontière naturelle Sud/Nord est Aubagne, mais les locaux varois évoquent le Castellet grand maximum

La même ici, en Creuse, avec la pluie en prime...

Sissou083 a écrit:

Bla bla bla ....


(*) la frontière naturelle Sud/Nord est Aubagne, mais les locaux varois évoquent le Castellet grand maximum

La plupart des locaux Varois habitent donc dans le Nooooooooord
mais sa race qu'il pèle ce matin

Ouais ! Pour moi Paris c'est déjà 300 km au SUD.

Ne vous plaigniez pas ça fait du bien après votre canicule !

Horacio Caine a écrit:

Sissou083 a écrit:

Bla bla bla ....


(*) la frontière naturelle Sud/Nord est Aubagne, mais les locaux varois évoquent le Castellet grand maximum

La plupart des locaux Varois habitent donc dans le Nooooooooord
mais sa race qu'il pèle ce matin

Salut Horacio Caine

la dernière fois que je suis allé ramasser des girolettes dans ton pays, je me suis fait attaquer par des pingouins qui patinaient sur l'Issole, c'est dire qu'il fait froid

Bon WE dans la bonne humeur au volant de nos Twingo (oups pardon, la tienne a rencontré un caddy rageux)... au fait tu n'as pas retrouvé le salopard en question ?

Pétard, l'Issole n'a pas vu une goutte d'eau depuis des mois, même les orages à la con du début d'été n'ont pas mis un millimètre  
Et non pas retrouvé la voiture qui m'a enfoncé le côté, le karma se chargera de son propriétaire
bon WE venté

Bonsoir,

A quel moment sait-on que ce filtre est à changer ?
Dans mon cas, il m'arrive qu'en cours de fonctionnement de la clim, j'entends de temps à autre comme des "glouglous" dans l'habitacle avant que ça ne disparaisse tout seul, puis réapparaitre au bout d'un moment.

Salut,


en principe ce filtre est à remplacer quand la clim a du mal à générer du froid... indépendamment du fait que le circuit de gaz ne soit pas à recharger.

Certains profitent d'une recharge pour remplacer ce filtre car sa dépose suppose une ouverture du circuit et en final une recharge.

Pour ce qui est du "glou-glou" tu n'as pas constaté de trace de condensat dans ta Twingo ?

A+

Bonsoir Sissou
Merci de ton retour. Pour ce qui est du bruit, c'est vrai que "glou-glou" ne serait pas la meilleure interprétation, je dirais que ça fait comme un bruit régulier d'aspiration discontinue, et puis ça disparaît. J'avais fait faire une recharge pour profiter d'une promo Chnauroto, mais le bruit revient toujours régulièrement.
Je confirme n'avoir aucune trace de condensat dans la voiture. Avec ce bruit, je pensais un temps avoir un manque de gaz, mais ça fait bien du froid et rapidement. Quand j'ai découvert la présence de ce composant déshydratant sous forme de bouteille dans un circuit de clim, j'ai imaginé cet équipement saturé d'humidité et qu'il fallait purger, mais je comprends que je fais fausse route.