C'est une commande par câble.

Fabien34 a écrit:

C'est une commande par câble.  

... ouf ! bonne suite

Sissou083 a écrit:

Fabien34 a écrit:

C'est une commande par câble.  

... ouf !  bonne suite

Voici les News : la capteur pmh neuf commander par un pro n'est pas le bon d'où le soucis de "rupteur" , j'ai remis l'ancien ( changer pat acquis de conscience) et ça roule! Et ça roule même bien.
Donc aujourd'hui j'ai fais les freins arrière ( garnitures maitre cylindre) purge totale du système avec du dot5.a
Révision générale ( bougies vidange filtre à air et à essence)
J'ai changer le commodo de phare mais impossible de mettre les plein phares tout le reste fonctionne mais ça "clique" pas pour mettre en plein phare..
Demain changement du support de boite et de l'antibrouliiard qui es cassé. Grand nettoyage. Et lundi changement des essuie-glace ( que j'ai oublié d'acheter) .
Et mercredi ct.

Ton commodo est HS.

Border a écrit:

Ton commodo est HS.

Pourtant encore dans l'emballage d'origine. Il m'as pas coûter grand chose dans un lot de pièces, mais quand même ça fais suer.

Salut le CT sans les phares fonctionnels ...

Horacio Caine a écrit:

Salut le CT sans les phares fonctionnels ...  

Les phares fonctionne mais pas les plein phares.
Bon ça n'empêche que je pense pas que ça passe au ct , et même si c'était le cas je laisserai pas ma fille rouler dans une voiture que je ne juge pas fiable.

Salut,


si cela peut t'aider, j'avais répondu à un post similaire au tien, un simple test te permettra d'évacuer ou non une problématique de commodo => https://twingoaddict.forumactif.org/t21384-feu-de-croisement-et-plein-phare-qui-ne-fonctionnent-plus-subitement


A+

Fabien34 a écrit:

Horacio Caine a écrit:

Salut le CT sans les phares fonctionnels ...  

Les phares fonctionne mais pas les plein phares.
Bon ça n'empêche que je pense pas que ça passe au ct , et même si c'était le cas je laisserai pas ma fille rouler dans une voiture que je ne juge pas fiable.

Logiquement cela ne passe pas au ct, mais cela dépend du baltringue qui le fait, je dis bien baltringue car les 3/4 n'y connaissent rien du tout, le centre où j'ai passé la twingo la dernière fois ne regarde même pas si le lave glace, le klaxonne, fonctionnent entre autres.
Et dire qu'ils vont passer des gros cubes moto

Salut,


ce qui l'UTAC OTC (mandatée par l'Etat, et en charge des CT) => https://www.utac-otc.com/METHODES%20DE%20CONTROLE/Instructions%20Techniques%20applicables/IT%20VL%20F4F-ECLAIRAGE-20220117.pdf

Et plus largement toutes les infos techniques applicables lors du CT => https://www.utac-otc.com/vehicule_leger/pages/base-documentaire.aspx?Category=4c21f98c-9d2d-4faa-981e-3ea18f4ed6f3&SCategory=107

A+

PS : Horacio , spéciale dédicace pour toi =>

Fabien34 a écrit:

Horacio Caine a écrit:

Salut le CT sans les phares fonctionnels ...  

Les phares fonctionne mais pas les plein phares.
Bon ça n'empêche que je pense pas que ça passe au ct , et même si c'était le cas je laisserai pas ma fille rouler dans une voiture que je ne juge pas fiable.

La mienne a été recalé pour les pleins phares qui ne restaient pas allumés.
J'ai dû remplacer le commodo.

Border a écrit:

Fabien34 a écrit:

Horacio Caine a écrit:

Salut le CT sans les phares fonctionnels ...  

Les phares fonctionne mais pas les plein phares.
Bon ça n'empêche que je pense pas que ça passe au ct , et même si c'était le cas je laisserai pas ma fille rouler dans une voiture que je ne juge pas fiable.

La mienne a été recalé pour les pleins phares qui ne restaient pas allumés.
J'ai dû remplacer le commodo.

Je vais me mettre en quête d'un autre commodo

kerpape a écrit:

C'est exactement ça!
Et je te raconte pas la tronches du contrôleur quand je vais lui amener mes motos, parce qu'il a intérêt à s'y connaître au moins au temps que moi si l'on je le désosse.

Petites News.
La voiture est passée au ct jeudi : recalé à cause d'une "fuite" au niveau du maître cylindre de roue arrière droit et un roulement de roue arrière droit qui faisait soit disant du bruit... bref j'ai resserrer d'un 8 ème de tour mon flexible de frein et changer le roulement ( ça fait toujours le même bruit puisque les garnitures de frein sont neuves et ne sont pas rodée) et j'ai passé au la contre visite le lendemain.
Verdict : ct OK pour deux ans , les contrôleurs ont insisté sur le très bon état mécanique de cette voiture de 23 ans . Ça fais plaisir.
Et voici donc notre petite twingo entre les mains de ma fille.Elle est ravie d'avoir sa voiture à elle , et ne lui trouve que des qualités ( surtout pour ce garer à la fac!)

Salut,


... en final, l'essentiel est là, le CT est passé, et surtout tu as pu te dépatouiller à ce qu'elle puisse le réussir, bravo

A ce propos, ton soucis de phare, tu l'as résolu comment ? remplacement du commodo ? autre solution ?

A+

Sissou083 a écrit:

Salut,


... en final, l'essentiel est là, le CT est passé, et surtout tu as pu te dépatouiller à ce qu'elle puisse le réussir, bravo

A ce propos, ton soucis de phare, tu l'as résolu comment ? remplacement du commodo ? autre solution ?

A+

Changement de commodo par un de la bonne référence, ça m'as coûter un peu moins de 16 € sur Amazon .
On verra si ça tient dans le temps, mais pour ce prix c'est pas mal.