Bonjour, comme je suis en appartement je ne peux pas avoir beaucoup de matériel et là il me faut nettoyer mon boitier papillon :




Est-ce que je peux utiliser un de ces produits que j'ai en stocke ? ou je risque de faire des dégâts avec en l'appliquant à l'intérieur ?

ou WD40 ou nettoyant jante ?

J'ai bien compris qu'il ne faut surtout pas que tout cela touche le plastique extérieur

oubli ces produits qui ne feront rien, du nettoyant freins et basta

Du nettoyant frein c'est plus idéal, il faudrait que j'en achète.
Sinon en plus puissant j'ai du décap four. A votre avis, est-ce qu'il y a un risque à utiliser ceci dessus à votre avis ?

surtout pas

Bon je suis allé acheter du nettoyant frein en rentrant du travail. Pas facile quand on n'a pas de voiture
Dommage pour la communauté il n'y aura pas de test du decap four sur les organes de Twingo 🥹

Je l'ai nettoyé, je confirme que du nettoyant frein cela nettoie parfaitement.

Salut Cristo,

Une des bases à avoir dans sa caisse à outils avec la bombe nettoie contacts électriques... Sinon à l'ancienne, autrefois je nettoyait les pièces avec un pinceau ou une brosse et de l'essence.

Bonne suite et belles fêtes de fin d'année

Du white spirit aurait fait exactement la même chose, mais c'est nettoyé, c'est ça l'essentiel.

La suite, tout aussi essentielle, c'est d'huiler les paliers, parce qu'ils ont été complètement dégraissés par le nettoyant frein.

Et la mécanique à sec c'est la misère. Il n'y a que les freins et l'embrayage qui marchent sans huile !

Mathusalem a écrit:

La suite, tout aussi essentielle, c'est d'huiler les paliers, parce qu'ils ont été complètement dégraissés par le nettoyant frein.
Et la mécanique à sec c'est la misère. Il n'y a que les freins et l'embrayage qui marchent sans huile !

Effectivement maintenant que tu me le dis, huiler semble essentiel. Et bien sûr, j'ai oublié
Quelle huile/graisse faut-il utiliser pour cela ? lithium ?

Salut Christo... meilleurs vœux 2024


pour moi de la simple huile moteur devrait suffire.

En conduite normale (charge moyenne ou élevée du moteur) le circuit du reniflard d'huile est connecté en amont du reniflard (vapeur d'huile moteur réinjectée pour être brûlée) et vient naturellement graisser cette partie du volet papillon... et je doute même de cette utilité (même si dans l'absolu cela a mécaniquement du sens), car le volet papillon n'est ni plus ni moins que le volet de gaz des carburateurs d'autrefois, qui eux n'étaient pas huilés... et certains d'ailleurs (moteur préparé) bypasse le circuit de recyclage des vapeurs d'huile moteur du reniflard en externalisant la récupération de ces vapeurs sur un "oil catch tank" externe.


A+