Salut à tous!!

Ce week end ma twngo de 99 a moteur D7F 143000kms devient capricieuse et ne veut plus démareur au quart...

Elle démarait au premier coup de clé, aucun bruit suspect malgres une courroie qui a 9 ans et 100000kms (a la louche)

Samedi matin elle démare au 3e coup de clé (normal elle a pas roulé depuis un moment) et dans la soirée, elle n'a rien voulu savoir pendant 10 minutes mais elle a fini par démarré et le moteur tourne super bien comme avant (acheté neuve par ma mere en 99 et je l'ai récupéré en 2003 avec 40000kms)

Et dimanche je fais essayé de la démarré et elle démarre du premier coup de clé...

J'ai pensé que mon probleme venait:

-de mon faisceau elec (parce que j'ai la baie de pare brise pourri et ma commande de ventilation comme a déconné)
-Bobine, fils... bougies (d'origine sauf bougies changé en 2009 et elles ont 10000kms a la ...)
-capteur pmh (je pense pas parce que le moteur tourne bien une foit démaré)
-Filtre a essence (lui a pas mal de kilometre parce que changé par renault a la révision de 80000kms)
-Pompe a essence immergée?

Bref, elle aura le droit a une belle et grosse révision des 150000kms faite par mes soins.

Merci d'avance pour votre aide.
Clément

Commence par changer la courroie urgemment !

Sans hésitation : capteur PMH, j'ai eu exactement le meme problème j'ai donc changé le capteur et op nickel pour le démarrage.

Capteur PMH, mais la, ta Twingo à une épée de Damoclès sur le toit, tant que la courroie n'aura pas été changée.

Ludo a écrit:

Commence par changer la courroie urgemment !

YuMellissa a écrit:

Capteur PMH, mais la, ta Twingo à une épée de Damoclès sur le toit, tant que la courroie n'aura pas été changée.

+100 000 fais vite la courroie car quand elle lachera elle ne previendra pas ça lache en 1/100 ème de seconde et tu es alors bon pour un haut moteur (soupapes, guides, joint de culasse suite démontage etc....) bref de grosses dépense pour au départ un investissement minime...


STP FAIS TA COURROIE car 9 ans ça peut lacher à tout moment

A peine 9€ sur oscaro en plus!

Merci pour l'infos du capteur et l'avertissement sur la courroie, je dirais plus que ma twingo a une bonne étoile au dessus de son toit

Sans rire, je vais faire la distribution moi meme, parce que j'ai plus confiance aux garagiste en générale, enfin juste pour les pneus et para/géo ce qui m'a convaincu support moteur mal remonté, boulons de roues non sérrer correctement... ligne d'échappement neuf qui se barre apres 1 mois... et bizarrement quand moi Clément cuisinier et mécano/bricoleur amateur du "dimanche", mon travail n'est pas a refaire apres...

vous inquietez pas elle bouge plus sauf pour rentré dans mon box pour faire la révision et recevoir des T-lines 13"

a plus

Fait ta pompe a eau en même temps car une pompe à eau qui fuit sur une courroie neuve peut aussi la fair casser