bonjour, voila tous est dans le titre , ca couine du coté de l alternateur , est ce que cela vient de l alternateur en lui même ou de la courroie?
je n ose pas l emmener a un garagiste, je suis certaine qu il va me dire qu il faut tous changer , alors que si ce n etait que la courroie , y en aurai pour pas trop chère !

vos avis ?
merci

Salut. Dans un premier temps, tu peux essayer de retendre un peu la courroie pour voir si ça couine toujours.

mais au final si c'est la courroie qui couine rassure toi ça vaut pas grand chose

B'soir à tous  
J'en profite pour vous demander tous les combiens elle se change cette courroie ??
Je crois que la mienne a 77000 bornes d'origine.Visuellement pas l'air naze...

la courroie d'accessoire ? moi je la change quand elle commence à couiner ^^'

merci de vos réponse, justement je la trouve bien tendu, j ai peur qu elle lache , je vais sans doute essayer de la changer , le plus difficile c est de trouver les bons outils !

t'inquiète pas ca se fait bien c'est l'alternateur qui fait tendeur

par contre , mon ex compagnon, avait changé l alternateur , il y a un an de ca , et sur la poulie de celui-ci , il y a 4 rainures alors ke sur la poulie relié au reste du moteur il n y a que 3 rainures, la courroie est une 3 rainure , est ce que ca peut jouer ?

tu aurais une photo pour illustrer tes propos ?

j vais essayé d en faire une

Aucune raison que le nombre de gorges sur la poulie d'alternateur puisse jouer. Mieux vaut plus de gorges que pas assez. Après, il faut voir si l'écartement de chaque gorge correspond à la courroie. Si c'est un alternateur d'origine twingo du même modèle que celui qui a été remplacé, alors aucun risque. Du reste, elle semble avoir tenu un an comme ça.

Question : quand ton ex a changé l'alternateur, il a changé la courroie en même temps, j'espère ? Car on ne remonte jamais une courroie détendue. Vu le prix que ça coute (une dizaine d'euros), c'est bien bête de ne pas profiter du changement d'alternateur pour changer la courroie, surtout si elle est d'origine.

ben non, il l a pas changé , un ami a lui , lui avait dit que c était pas la peine , aprés, c etait quand meme un alternateur d occas .

Alors il est temps de la changer la courroie. On ne remets pas une courroie détendue normalement

oui, mais pourquoi serait elle détendu? , elle a été retiré comme il faut ,et remis comme il faut, on n a pas forcer dessus

Une courroie se détend, c'est comme ça. Avec le temps, le caoutchouc travaille, perd de son élasticité et finit par se détendre. Le jour où tu vas acheter ta nouvelle courroie, tu la compareras avec l'ancienne, tu verras qu'elle est légèrement plus grande que la nouvelle


Regarde sur cette photo, c'est la courroie quand j'ai changé la courroie d'accessoire de mon Alfa. A gauche l'ancienne, à droite la nouvelle. Il y aune différence quand même

ah oui, ok !!  

j vais essayer d aller faire une photo quand meme !