A la réflexion je me dis qu'il peut y avoir le problème suivant :
Si on suppose que la canalisation qui relie le cache-culbuteurs au filtre à air est bouchée (par des dépôts par ex) il peut se faire que la pression augmente dans le haut-moteur de façon anormale, et alors ça peut chasser un bouchon s'il ne tient pas très bien.
Ca m'est arrivé, mais c'est la jauge à huile qui a dégagé, et j'ai été averti par une odeur d'huile chaude dans l'habitacle. J'ai fait une cinquantaine de km à faible allure en 5e... sans aucun dommage pour le moteur.
Dans votre cas, si de l'huile a été remise, et que le voyant s'est éteint, il ne doit pas y avoir de dégâts sinon vous auriez déjà des problèmes.