Bonsoir à tous,

Je suis toujours à la recherche de la 6° ,sur ma Twingo 1 , 16 v de 2006, je trouve que mon moteur "mouline" trop !!!!

Donc, je me posais la question de savoir s'il était possible de monter une boite un peu plus longue, afin de baisser le régime moteur , et donc le bruit!, pour pouvoir rouler tranquille à 90-100 Km/h, quitte à ne pouvoir obtenir la V max qu'en 4 ° !

Donc, en gros, quelles seraient les boites compatibles avec le D4F avec des rapports plus longs, ou peut-on agir sur le différentiel ???

Sinon, je monte des jantes en 17' !!! Je plaisante !

Merci de vos conseils

Ça c'est une excellente question, je trouve aussi qu'il manque une 6* sur cette voiture !
Impossible de rouler a 110kmh sous peine d'avoir un moteur qui hurle !

quand on vient des twingo à moteur Cléon, je trouve le 16V super silencieux !
Mais c'est vrai on est déjà en 5ème à 50km/h.

Le D7F 8v est moins bruyant que le D4F 16v.
Sa boîte tire un peu plus long peut être.
Possibilité de monter celle du 8v sur le 16v ?

Faudrait voir si les boites de vitesse de Twingo 2 LEV peuvent se monter sur une Twingo 1...

Le fait que la 16v soit plus dynamique n'est en réalité pas uniquement lié au surplus de chevaux que délivre ce bloc, Renault à donc aussi joué avec une boite aux rapports plus courts.... ce qui laisse sous entendre qu'une boite à 6 rapports conviendrait pour plus de sobriété sur 16v que sur 8v (sur autoroute naturellement) non?

Pour comparer, avec le D7F en 4ème à 50 on est "bien", en 5ème c'est vraiment trop bas. Pourtant j'ai eu l'occasion plus d'une fois d'en conduire une en D4F et ça ne m'a pas vraiment choqué si ce n'est qu'en 3ème il y a plus de mordant , logique.

Oui c’est vrai ... pour moi le seul défaut de cette voiture est sa boîte de vitesse ! Oui je sais que c’est principalement ça qui la rend dynamique en ville mais effectivement une 6eme serai là bienvenue ( combien de fois ça m est arrivé de vouloir sur l’autoroute passer une 6eme et du coup remettre la 4ème ) un jour j’étais en retard et j’ai pris l’autoroute, d habitude sur mes autres voitures je met un petit coup de 140 / 150 km/h ( je précise que je pars très tôt le matin et il n’y a pas grand monde ) et bien j’ai voulu faire la même chose avec ma Twingo et je peux vous dire actuellement que je ne recommencerai plus à l’avenir j’ai cru que la voiture allait se désintégrer ou que j’allais partir en tonneau au moindre écart !! La voiture est extrêmement bruyante et pas du tout rassurante à cette allure !
Donc oui le rêve serai de rajouter une 6 eme et non pas une boite plus longue qui ralentirai la voiture en ville

Bonne journée

Oui

A 155km/h (compteur) avec mon D7F j'ai comme une sensation d'insécurité, pourtant je n'ai pas l'impression pour autant qu'elle soit incontrôlable, c'est du notamment au bruit généré par le bloc à cette vitesse. C'est la première chose que j'ai voulu vérifier quand j'ai fait changer mes 3 silent bloc moteur . Et c'est vrai que j'avais trouvé du changement, avant ça faisait un bruit de camion. 

Twingo à 130 compteur, c'est parfait    au delà, c'est inutile. (consommation etc...)  Et sachez qu'entre 110 et 130, il y a un monde niveau consommation, on perd facilement 1L entre ces deux vitesses.

zoé333 a écrit:

Oui

A 155km/h (compteur) avec mon D7F j'ai comme une sensation d'insécurité, pourtant je n'ai pas l'impression pour autant qu'elle soit incontrôlable, c'est du notamment au bruit généré par le bloc à cette vitesse. C'est la première chose que j'ai voulu vérifier quand j'ai fait changer mes 3 silent bloc moteur . Et c'est vrai que j'avais trouvé du changement, avant ça faisait un bruit de camion. 

Twingo à 130 compteur, c'est parfait    au delà, c'est inutile. (consommation etc...)  Et sachez qu'entre 110 et 130, il y a un monde niveau consommation, on perd facilement 1L entre ces deux vitesses.

Oui ! Un bruit de camion ça va bien à cette minuscule voiture Je dois faire un Paris Bretagne bientôt avec la Twingo et je ne sais pas si elle va tenir le 130 sur l autoroute ?! Ou du moins 120 c est pas mal déjà ! J’ai un ami avec qui j’ai fait l’année dernière le même trajet que je vais faire bientôt ( je n’avais pas encore de Twingo ) et il possède une Twingo de 2001 d7f, sauf qu elle est dans un état dégradé par rapport à la mienne ...on a pris l autoroute à 110-120 et à l intérieur tout bougeait ! Lui il tenait le volant d’une main et tenait la poignée de son open air de l’autre ( si non il s’ouvrait ) ! Moi je tenais le tableau de bord et la vitre latérale ... finalement on est sorti rapidement de l autoroute et avons fait 12-13 heures de national pour arriver !
Tout ça pour dire que les Twingo ne sont en général pas très adaptée à l autoroute ! Et même si la mienne est en meilleur état que la sienne j’appréhende un peu ce trajet

Salut,


perso j'ai le D4F de 75ch sur ma grenouille, bon c'est vrai qu'elle est bruyante, en particulier une fois les 90/100 km/h atteint... avec il est vrai aussi un sentiment, pas forcément d'insécurité, mais de non confiance en cas d'urgence, le sentiment d'une certaine légèreté (çà tombe bien elle est légère) une fois atteint 120-130km/h... mais on s'y fait, c'est peut être là le piège.

J'ai noté aussi sur des trajets longs (Toulon <> Lyon, Toulon <> Toulouse... par exemples) que le bruit n'est forcément proportionnel à la vitesse, ainsi à 110-120 km/h à régime stable elle fera moins de bruit qu'à 100-110, c'est un exemple dont les graduations ne sont pas toujours les mêmes, il faut s'adapter pour trouver son confort à bord.

Quand à la conso, elle est relativement basse sur autoroute sur de long trajet à vitesse stable.

Après, je partage cette idée de 6ème avec des rapports courts sur les premières vitesses.

Oui tu as raison je pense que ce n’est qu une impression et qu’elle est peut être plus stable sur autoroute que l’on ne le ressent ! Mais bon ça fait drôle au début ! Et oui effectivement en cas de freinage s’urgence ou quelque chose comme ça on espère que ça ne va pas arrivé si non ça va nous faire drôle

pas d'inquétude à avoir sur l'autoroute avec les twingo , mon grand avec le cléon en a fait souvent pour aller voir sa copine de l'époque et personnellement avec celle en 1.2 16v j'en ai fait aussi , je trouve même quelles sont plus silencieuse que ma RS  

a+

Sur autoroute, stabilisé à 110, c'est la vitesse de croisière idéale pour titine (un régulateur serait génial mais inapproprié aux gênes de Twingo)
On a le temps de profiter du grand espace intérieur qu'elle nous propose avec ses nombreux rangements à bord, une grande vue panoramique avec un capot plongeant révélant le paysage qui défile devant vos yeux ébahis.
Le doux ronronnement du bloc 4 cylindres en D associé aux ondes FM distribuées par il est vrai 4 haut parleur astucieusement installés dans le compartiment habitacle ainsi que ses sièges ergonomiques avec appuis tête de série à l'avant vont vous bercer jusqu'à votre destination finale, le tout sans une once de fatigue si le trajet ne dépasse pas 4 heures.

Un freinage d'urgence? olala, n'ayez pas peur, Twingo à tout prévu grâce à son ABS de série qui saura vous satisfaire de la meilleure des manières. Au pire, avec un peu de chance, elle saura se  faufiler avec sa carrosse légère et étroite la ou vous n'auriez jamais pu imaginer. Twingo est pleine de surprises. 

Alors en route et bonne aventure !

Ah ahah , qu'est-ce qu'on s'amuse 

zoé333 a écrit:

Sur autoroute, stabilisé à 110, c'est la vitesse de croisière idéale pour titine (un régulateur serait génial mais inapproprié aux gênes de Twingo)
On a le temps de profiter du grand espace intérieur qu'elle nous propose avec ses nombreux rangements à bord, une grande vue panoramique avec un capot plongeant révélant le paysage qui défile devant vos yeux ébahis.
Le doux ronronnement du bloc 4 cylindres en D associé aux ondes FM distribuées par il est vrai 4 haut parleur astucieusement installés dans le compartiment habitacle ainsi que ses sièges ergonomiques avec appuis tête de série à l'avant vont vous bercer jusqu'à votre destination finale, le tout sans une once de fatigue si le trajet ne dépasse pas 4 heures.

Un freinage d'urgence? olala, n'ayez pas peur, Twingo à tout prévu grâce à son ABS de série qui saura vous satisfaire de la meilleure des manières. Au pire, avec un peu de chance, elle saura se  faufiler avec sa carrosse légère et étroite la ou vous n'auriez jamais pu imaginer. Twingo est pleine de surprises. 

Alors en route et bonne aventure !

Ah ahah , qu'est-ce qu'on s'amuse 

WoW j’ai lu ton message comme une pub avec une musique en fond ... je suis impressionné ! C est toi qui a tout inventé ou tu as fais un copier coller parce que c’est impressionnant !! Mais oui effectivement pour une voiture de cette catégorie ( de la taille des C1 , 107 ou Aygo ) elle est bien plus confortable ! Je trouve que la mousse des sièges est très confortable et les suspensions moles rendent la voiture très douce ! Et à propos de rangements ce que je préfère c est la petite boîte à gauche du volant ( j y range mon téléphone)

Non non c'est pas un copier/coller, c'est mon cerveau qui s'est amusé   

La petite boite à gauche? j'y range mon Genius boost de chez Noco, pil poil à sa place et ça me permet d'avoir en même temps une superbe lampe torche bien efficace si besoin 

Ah oui tu prends toujours un booster avec toi ?
Généralement on le prend quand la batterie n’est plus toute jeune ! Mais bon au moins tu es organisé et si quelqu’un en a besoin tu peux le sauver !

Oui toujours avec moi à porté de main.

Et depuis que j'ai eu plusieurs batteries qui ont rendu l'âme assez rapidement (3 ans maxi ou juste après la garantie), ça m'évite les mauvaises surprises du lundi matin pour aller au boulot ou du dimanche soir pour rentrer chez soi. (vécu)

Vu le prix, l'efficacité, et la tenu de charge, ça me sauvera plus d'une fois j'en suis sûr (je l'ai déjà utilisé une fois pour mon père avec sa 206 et pour jeter un œil en dessous le châssis quand je me suis trainé une branche d'arbre sur plus d'1 km cet hiver )

Oui tu as raison effectivement ça peut te sauver de bien des situations délicates
Ça ne fait pas très longtemps que j’ai le permis mais j’ai en quelque sorte vécu ça il y a pas longtemps : je pars voir un ami à 90 km de chez moi en plein milieu d ´un village à la campagne et malheur j’avais le landcruiser ( qui possède 2 batteries de camion:lol: ) et bam démarre plus ... plus de jus !! Du coup super je vais en grande surface ( il n y avait que ça à côté ) et ils n’ont pas ce genre de batterie ... ce sont des énormes batteries 2 fois plus grosses que celle de la Twingo et en plus comme je l’ai dis il y en a 2 ... du coup j’ai dû appeler mon frère qui a une entreprise de vente de pièces pour machines de chantier /tracteur... etc et il y a que lui qui peut me trouver ces batteries rapidement ! on en a eu pour 300€ de batteries et j’ai du dormir chez mon ami le temps qu’il me les amènes
Enfin tout ça pour dire qu’il n’y a rien de pire que les soucis de batterie ( heureusement que j’étais chez un ami et pas au milieu d’un champ ) et que je comprend totalement que tu es un booster sur toi !! Mais est ce que tu ne pourrais pas le mettre ailleurs que dans cette boîte ? Parce que c est un peu dommage elle tellement pratique pour ranger les bricoles qu on a dans les poches

Twingo_merle a écrit:

Faudrait voir si les boites de vitesse de Twingo 2 LEV peuvent se monter sur une Twingo 1...

mon dieu me parle pas du LEV de la T2. J'en avais une .... moteur qui ramait à la moindre montée !!! Je l'ai surnommé LEVeau

[quote="IQTwingo"]

zoé333 a écrit:

Oui

 Je dois faire un Paris Bretagne bientôt avec la Twingo et je ne sais pas si elle va tenir le 130 sur l autoroute ?! Ou du moins 120 c est pas mal déjà ! ....
Tout ça pour dire que les Twingo  ne sont en général pas très adaptée à l autoroute ! Et même si la mienne est en meilleur état que la sienne j’appréhende un peu ce trajet

Quand j'étais plus jeune avec ma bonne Twingo de 93 on est partit 2x en camping dans le sud (mulhouse - Argelès) pas de soucis ! et la avec ma techrun de 2002, on fera le tour de corse avec elle ! en partance de mulhouse toujours ! et ca ira enfin je vous raconterai

zoé333 a écrit:

Sur autoroute, stabilisé à 110, c'est la vitesse de croisière idéale pour titine (un régulateur serait génial mais inapproprié aux gênes de Twingo)
On a le temps de profiter du grand espace intérieur qu'elle nous propose avec ses nombreux rangements à bord, une grande vue panoramique avec un capot plongeant révélant le paysage qui défile devant vos yeux ébahis.
Le doux ronronnement du bloc 4 cylindres en D associé aux ondes FM distribuées par il est vrai 4 haut parleur astucieusement installés dans le compartiment habitacle ainsi que ses sièges ergonomiques avec appuis tête de série à l'avant vont vous bercer jusqu'à votre destination finale, le tout sans une once de fatigue si le trajet ne dépasse pas 4 heures.

Un freinage d'urgence? olala, n'ayez pas peur, Twingo à tout prévu grâce à son ABS de série qui saura vous satisfaire de la meilleure des manières. Au pire, avec un peu de chance, elle saura se  faufiler avec sa carrosse légère et étroite la ou vous n'auriez jamais pu imaginer. Twingo est pleine de surprises. 

Alors en route et bonne aventure !

Ah ahah , qu'est-ce qu'on s'amuse 

Trop fort !!!

IQTwingo a écrit:

Mais oui effectivement pour une voiture de cette catégorie (  de la taille des C1 , 107 ou Aygo ) elle est bien plus confortable ! Je trouve que la mousse des sièges est très confortable et les suspensions moles rendent la voiture très douce ! Et à propos de rangements ce que je préfère c est la petite boîte à gauche du volant ( j y range mon téléphone)

Elle a aussi un intérieur spacieux et lumineux, on y pense pas souvent, mais je trouve que ça fait partie du confort de ne pas avoir l'impression d'être enfermé !

Twingo_merle a écrit:

IQTwingo a écrit:

Mais oui effectivement pour une voiture de cette catégorie (  de la taille des C1 , 107 ou Aygo ) elle est bien plus confortable ! Je trouve que la mousse des sièges est très confortable et les suspensions moles rendent la voiture très douce ! Et à propos de rangements ce que je préfère c est la petite boîte à gauche du volant ( j y range mon téléphone)

Elle a aussi un intérieur spacieux et lumineux, on y pense pas souvent, mais je trouve que ça fait partie du confort de ne pas avoir l'impression d'être enfermé !

Oui les carreaux sont grands comme dans un bus

C'est un aquarium sur roulettes.

Twingo_merle a écrit:

C'est un aquarium sur roulettes.

Mais oui je n’y avais pas penser plutôt !!! Je devrai la remplir d’eau et y mettre quelques espèces de poissons exotiques, ça m’occuperai pendant mon trajet ! Attention à ne pas oublier le tuba

Mais oui les grands carreaux font qu’à l’intérieur on a l’impression que la voiture est grande, on a de l’espace !

Twingo_merle a écrit:

C'est un aquarium sur roulettes.

https://www.youtube.com/watch?v=1ctO37DKrR0

y'a plus qu'a faire sur une twingo

bon je crois qu'on a pourri le topic de base

zoé333 a écrit:

Non non c'est pas un copier/coller, c'est mon cerveau qui s'est amusé   

La petite boite à gauche? j'y range mon Genius boost de chez Noco, pil poil à sa place et ça me permet d'avoir en même temps une superbe lampe torche bien efficace si besoin 

moi j'ai deux câble dans le coffre  au cas ou mais pour les gens qui roule pas beaucoup je vous conseille branché en permanence sur la prise dans le garage qui évite de vider la batterie