Hello,
J'ai vraiment besoin de votre avis car je sèche:

J'ai de la mayo sur le bouchon du remplissage d'huile moteur et le niveau du liquide de refroidissement baisse doucement.
En revanche je n'ai pas de perte de puissance, pas de fumée blanche et pas de remontée de bulles dans le bocal du liquide de refroidissement.

Je viens de changer la courroie de distrib et la pompe à eau (les symptômes étaient la avant).

Selon vous est-ce ou pas un joint en tenant compte que cette voiture ne fait que de tout petits parcours (2 kms 4X par jour) ?

Avec le peu de conaissance que j'ai il me semble que la présence de mayonnaise soit presque à elle seule le symptôme du joint de culasse mais je ne suis pas expert.

Bonjour

La présence de mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile ne veut rien dire! (huile + condensation = mayonnaise)
Si ton niveau de LdR baisse, il doit y avoir une fuite quelque part donc faut inspecter scrupuleusement ton moteur (mettre un carton sous le moteur)
Si pas de fuite, alors le LdR part quelque part auquel cas il faut éprouver le circuit de refroidissement (à faire dans un garage) pour voir s'il y a suspicion de Joint de culasse

+1
La mayonnaise seule ne veut rien dire. Il suffit qu'une voiture couche dehors et que le temps soit humide pour que l'on ait de la mayonnaise sur le bouchon.
Les vrais symptômes d'un jdc sont :
- remontée de bulles dans le vase d'expansion
- perte de liquide de refroidissement
- fumée blanche à l'échappement quel que soit le temps
- durites de radiateur dures
- traces d'huiles dans le vase d'expansion
La mayonnaise est aussi présente dans le cas d'un jdc, mais uniquement si ces symptômes sont également présents.

Pour moi, tu dois juste surveiller ton niveau et vérifier de temps à autres que tu n'as pas les autres symptômes, particulièrement les bulles qui indiquent une prise d'air au niveau du joint. Si prise d'air, alors il n'est plus étanche.

idem avec ce que dises les amis
perso en hivers ou par forte humidité j'ai aussi une couleur blanchâtre
mais je peux te certifié que c'est pas un joint de cucu
surveille surtout les autres symptomes

Ok, je suis vos conseils et vous tiendrai au courant.

Tu dis que les voyages sont tres courts, alors le moteur n'a pas la chaleur normale. Il est normal d'avoir un peu d'eau dans la moteur, quand on conduire une dixaine de kilometres la chaleur normale suffit pour eviter "la mayonnaise".

Peut-etre changer l'huile, et conduire plus longs quelefois. Avec de la bonne chance, ca suffit!

Exuse mes erreurs en francais...

Le bilan:

j'ai toujours de la mayo en quantité et le liquide qui descend mais pas les autres symptômes.Je n'ai pas de fuites apparentes.

Je me demande si je ne devrai pas la faire mettre en pression chez le garagiste ! Mais s'il y a un changement de joint j'aimerai le faire moi-même.