Sissou 83:
tu me dis :
Vérifier l'absence de "glou-glou" dans le vase d'expansion, le temps de la montée en température du moteur, dit autrement ne pas ouvrir le bocal moteur chaud (risque de brulure)... la présence de bulles d'air remontant dans le vase pourrait signifier un passage des compressions dans le circuit du liquide de refroidissement (et donc une brèche dans le joint de culasse).
je ne vois pas très bien comment procéder :
je demarre la voiture,
et ensuite j'ouvre le bocal mais il faut que j'attende qu'il ait refoidi?!  
est ce que tu peux me dire exactement par etapes comment proceder car à vrai dire je ne vois pas très bien ce qui se passe dans le bocal.

Salut,


tu raccourci deux étapes différentes, je crois...

1 => moteur froid (et tournant) tu ouvres le bocal et il ne doit pas y avoir de bulles (glouglous) indiquant le passage des gaz de combustion dans le circuit du liquide de refroidissement, tu dois avoir le même constat si tu accélères (amplification des glouglous).... bien évidemment la purge a été faite en amont (ton garagiste a du la faire).

Durant cette phase, puisque tu as ouvert le bocal le circuit froid et à la pression atmosphérique tu ne risques pas de projection d'eau chaude ou de jet de vapeur.

2 => tu peux aussi procéder autrement (ou en complément), après avoir rouler par exemple, attendre quelques minutes, ou pas si tu prends quelques précautions (gants adaptés, ne pas te situer face au bocal) pour éviter tout risque de brûlure, et ouvrir le bocal, normalement tu ne devrais pas relever un long pshit indiquant un circuit mis sous pression par l'accumulation des gaz de combustion.

Bien-sur c'est l'analyse est sujette à interprétation.

Bonne suite.

j'ai fais la version 1 , rien à dire .
Merci vraiment Sissou pour tes réponses