Bonjour,

Je viens vers vous car je constate que sur ma twingo, lors de gros freinages en ligne droite, elle se déporte à droite.

Je l'ai acheté au mois de janvier et le CT était ok, pas de déséquilibre des freins.
Seule chose notée: ripage excessif.
Le petit garage m'a dit on a fait un parallélisme du coup mais ce ne sont que des paroles je n'ai eu aucun document et je pense qu'il n'a pas été fait.

Je pense qu’elle le fait depuis que je l'ai mais je n'y ai pas vraiment prêté attention car je ne fais que des petits trajets pour allers/retours domicile travail (2x5 kilomètres par jour) et je ne freine pas comme un bourrin.

Le pneu avant gauche est plus usé vers l'interieur donc une géométrie est à faire avec changement des pneus.

Pensez-vous que ça puisse venir uniquement de la géométrie (et du pneu qui est plus usé à l'interieur)?
A savoir que quand la voiture se déporte, je tiens bien le volant droit au freinage mais il ne tourne pas pour autant (du coup je tourne légèrement vers la gauche pour rattraper la trajectoire).

Merci pour votre aide

Bonjour, dans un premier temps, une géométrie du train avant en même temps que les changement des pneus avant, et changement du liquide frein avec une vraie bonne purge.
Si elle continue à tirer à droite avec tout ça, ça pue du cul

Horacio Caine a écrit:

Bonjour, dans un premier temps, une géométrie du train avant en même temps que les changement des pneus avant, et changement du liquide frein avec une vraie bonne purge.
Si elle continue à tirer à droite avec tout ça, ça pue du cul  

Merci pour cette réponse, je vais commencer par ça, mais j'ai toujours des doutes avec les petits garages et les contrôleurs techniques qu'ils connaissent bien...

Pour moi le pneu devait déjà être un peu bouffé d'un coté et pas noté au CT...

Après je ne sais pas de quoi ça pourrait venir, ça peut être plein de choses

Bonsoir, peut-être l'étrier de gauche qui est grippé et freine moins bien qu'à droite. Donc pas trop grave si c'est ça.

delta a écrit:

Bonsoir, peut-être l'étrier de gauche qui est grippé et freine moins bien qu'à droite. Donc pas trop grave si c'est ça.

Bonjour, oui j'y ai pensé mais je vais dans un premier temps voir avec le garage qui me l'a vendu. Je reviens dès que j'ai du nouveau.

Salut Chrisdu41000,

as tu résolu ton problème ? Si oui qu'elle était la solution ? ton retour d'expérience peut toujours être utile à d'autres (comme celui de ton autre post https://twingoaddict.forumactif.org/t21054-ralenti-normal-ou-pas ).

Était ce juste un problème de parallélisme, et/ou de carrossage négatif (le fait que le pneu avant gauche soit plus usé) ? Ce dernier n'étant pas réglable sur les Twingo, la cause est ailleurs (composants mécaniques du train avant, tel que l'amortisseur par exemple).

Merci à toi

Salut,


bis répétita... sans doute que le partage d'expérience, comme tu en attends le notre, ne te parait pas si important...


A+ et bonne suite en tout cas