bonjours  

J'ai un souci avec ma boite de vitesse sur la Twingo de mas fille
 
alors tout d abord l embrayage a été changé il y a 3 mois.
donc l huile de boite aussi a mon avis .
le problème et que les vitesses passe bien ,et une fois sur 5 elle accroche, et il faut si reprendre pour la passer, pareille lorsque que l’on rétrograde.
ce qui est étrange c'est que ce problème de boîte n'est pas systématique pendant un trajet... il m'arrive de pouvoir passer les vitesses sans difficultés, pareil quand rétrograde
j ai enlever les tapis que mas fille avais mis en pensent que sa venait de la et le problème et toujours la .
Je n'y connais pas grand chose alors votre aide (précieuse) est la bienvenue  

salut ta pédale d'embrayage est'elle dure?

Bonjour Fonzie. NON l'huile de boite n'a pas été vidangée (c'est pratiquement certain).
L'embrayage n'a rien à voir avec la BV. Donc tu va voir la différence en vidangeant, le jour et la nuit. C'est très facile à faire, mais évite de prendre l'huile Renault (hors de prix) cependant on trouve l'équivalent d'excellente qualité chez Norauto.

gogorino57 a écrit:

salut ta pédale d'embrayage est'elle dure?

non la pédale elle n est pas dure

dany10 a écrit:

Bonjour Fonzie. NON l'huile de boite n'a pas été vidangée (c'est pratiquement certain).
L'embrayage n'a rien à voir avec la BV. Donc tu va voir la différence en vidangeant, le jour et la nuit. C'est très facile à faire, mais évite de prendre l'huile Renault (hors de prix) cependant on trouve l'équivalent d'excellente qualité chez Norauto.

ca veut dire quoi BV ?
Pour l huile de boite j ais regarde le tuto je vais savoir le faire  .
mais pour l age de la voiture du 75 ou du 80 ou autre

je viens de voir qu il a pas le cache carter dessous, pfff .
 merci a vous pour votre aide

pour avoir plus d info ,je viens appeler le garage ou j ai acheter la voiture il mas certifier que
l huile de boite a été changer .
la boite allée bien au début .

le problème est pareil  moteur éteint  

je vais voir lundi ou mardi ci les bagues en dessous de la voiture ont du jeu .

j espère que ce n ais pas la boite.

petit retour sur mon problème de boite .
on a changer l huile boite pour de la total quand mème dany et le résulta est pire , difficile a passer les vitesses maintenant. il va falloir je pence dépose la boite.

fonzie 59 a écrit:

difficile a passer les vitesses maintenant.

Je me souviens avoir lu, quelque part sur le forum, que c'était normal après un changement d'huile.
Elle est dure au début.

A confirmer (j'essaye de retrouver où c'était)

Salut, si le problème est apparu juste après le changement de boite et que la voiture vibre plus qu'avant, il est possible que la position du moteur se soit un peu décalé, ce qui entraine aussi ce problème de passage de vitesses.

on a pas changer la boite, juste l huile pas la boite.
il avait que 2l , la ,elle en a jusque le bouchon de remplissage 
le passage de vitesse est vraiment dure maintenant je suis deg   pour mas fille .

Oui, je voulais dire changement de l'embrayage. C'est possible que le moteur soit remonté légèrement décalé, ce qui cause par la suite une légère vibration et aussi un mauvais passage de vitesses. Tu peux vérifier par en dessous, avant gauche, le support moteur en forme de U vissé à l'armature si d'après la peinture et les traces de saleté, s'il a bien été remis à sa position d'origine.

Sujet huile, si tu as récupéré l'ancienne tu peux toujours la remettre dedans et faire l'appoint avec la nouvelle.

Bonsoir je pense à un truc: ton problème ne viendrait-il pas d'un simple problème de réglage (ou déréglage) du levier de vitesses à la boite.?
Est-ce que ce problème fait suite à des travaux à ce niveau (embrayage).?
Et puis en passant faut faire gaffe aux références de l'huile employée, c'est pas de l'huile ordinaire (EP 75/80 ou 90) qu'il faut mettre dedans mais prendre les références Renault. C'est très important et on trouve l'équivalent chez Norauto.

fonzie 59 a écrit:

on a pas changer la boite, juste l huile pas la boite.
il avait que 2l , la ,elle en a jusque le bouchon de remplissage 
le passage de vitesse est vraiment dure maintenant je suis deg   pour mas fille .

Salut rien a voir t on huile j'ai la meme sur les 3 twingo.
Si ta sorti que 2 l d'huile je pense que ta boite a du prendre une claque

vitesses dures a passer en général 2 solutions trianglerie mal réglée ou embrayage qui commence a rendre l'ame

bon j ai remis l huile qui avait au départ sa vas un peut mieux mais pas top
pour l embrayage il est neuf ,le câble aussi , et maintenant la voiture est devant cher moi .
le transpondeur de la clé ne vas plus  plus moyen de la faire demander.
changer les pile nettoyer (délicatement), rien a faire
le garage  mas donner qu une clé,
est mas promis de voir pour commander une nouvelle (depuis quatre mois).
elle m en fait voire.   
je commence a croire ce qu on avait dit 

tu achètes Renault tu repars a vélo.

je suis pas mécano donc pour le cou j ais un peu de misère a vous suivre .
pour la prochaine étape ont vas déposer la boite ( dans la semaine normalement) ,
mon pot vas la faire vérifier.
en espèrent que sa vient bien de la

c'est pas ta boite le problème !!

je l'ai dis plus haut d'ou cela peux venir c'est pas ta BOITE le problème !! tu va la démonter dans le vent sans même savoir si justement ta trianglerie mal réglée ou si c'est ton embrayage !

pourquoi tu as remis l'ancienne huile??

tu fait tout de travers !

on remet jamais de l'huile usagée dans un moteur ou une boite de vitesse tu y a pensé si tu as de la limaille dedans? même pas je crois !!

pour le transpondeur il y a pas mal de sujets dans une autre section !

C'est tremolin qui lui a suggéré de remettre l'ancienne huile.

nan mais on a atteint l'abus total avec cet anerie pareil

sa c'est justement le genre de cas qui m'énerve et se sont bien les premières personnes ensuite qui vont raler au premier garage venu ''ma boite de vitesse a péter j'ai remis de l'huile usagée'' bah voyons...

Salut, j'assume entièrement pour l'huile. J'ai aussi eu ces problèmes qui allaient de pire en pire avec une nouvelle huile pour finalement remettre l'ancienne d'origine dedans et ça va mieux. Zéro limaille dans l'huile au passage.

tu as filtré ton huile pour être sur que tu as pas de limaille dans ton ancienne huile?

Non, l'huile était semi translucide et pas de dépôt visible au fond.

donc ton analyse es fausse !

pas de dépot et huile translucide sa veux strictement rien dire a partir du moment ou t'as pas filtré ton huile !

que sa soit moteur ou boite une huile vidangée contient toujours de la limaille que tu verra pas a l'oeil forcément!

et je le redirais jamais assez une huile usagée ne ressert jamais sinon pourquoi renault met les vidange de moteur ou de boite a un certain terme c'est pas forcément pour faire joli !

et si ton vidange ton moteur ou ta friteuse a la maison tu remet aussi la même huile?

quand tu vidange une boite avec une huile neuve c'est strictement NORMAL que les vitesses sont plus dures qu'avant si l'huile es pas chaude à son point d'effet !

Salut Gogorino, t'es dans la vidange de boîte bien conduite, rien à dire. Le problème c'est d'où vient l'accrochage des vitesses. Comment t'expliques qu'avec une huile neuve ça s'empire sinon l'éventualité que ce soit l'huile elle même ?

je l'ai dis dans l'autre message relis le !