salut les gens,
sur la twingo ( c3g) accusant 153 000 km depuis peu ce produit des a coups lorsque le moteur et a régime constant ( 50km\h = de grosse secousse dans la voiture
)
je n'ai pas de surconsommation ( 500km avec un plein)
j'ai essayé avec un autre calculateur ca fait pareil,
au ralentit = on entend qu'elle tourne mal , ralentit bas / des " teuf teuf " a la sortie du pot, pourtant ce n'est pas une 2cv
j'ai vérifier la piece qui régule le ralentit elle fonctionne nickel,
le potentiomètre de recopie position ne crachote pas ( verifier au multimétre a aiguille car précis)
des avis?
je sais pas comment dire, ca fait comme une mini coupure d'allumage ou d'essence,
stressant a force!
et sur autoroute ca ne le fait pas car position de pédale plus enfoncé,
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le plus dur a moto, c'est le bitume :-)