Voilà tout est dans le titre.

Mais je vais quand même blablater quelque chose pour vous donner du grain à moudre

En gros, il me semble que parfois, lorsque je rétrograde de la 3 à la 2, le levier de vitesse va un peu trop loin vers la gauche et s'en retrouve bloqué ; alors que lorsque je décompose bien le mouvement, la 2 passe à merveille.

Pour illustrer cela, voilà un schéma expliquant ce qui se passe lorsqu'on rétrograde :

Y a que les femmes énervées qui poignent le levier aussi loin. Les vitesses ça se passent avec le bout des doigts. :-)

Oui, et les vrais hommes pratiquent le talon-pointe à chaque rond-point, nous sommes bien d'accord.

En attendant, ça ne me paraît pas super-normal pour une commande de boîte de se coincer dans un coin. Donc, comment ajuste-t-on cette machine-là ?

Salut,


il existe une procédure pour le réglage de la commande de boite de vitesse manuelle (copie jointe), mais je ne sais pas si cela répond à ton besoin, et cela requiert une cale spécifique (outil Renault b.vi.1133) même si en tâtonnant sans cet outil on peut arriver au même résultat =>



Où sous une autre présentation extraite de la RTA => http://jacques.weiss2.free.fr/auto/twingo/rta_twingo_bv.pdf

Après, c'est le type de réglage qui rend souvent fou, voir on empire le problème, à toi de voir si ce que tu relèves est gênant ou entraîne un dysfonctionnement, sinon =>


Bonne suite.

Ok, j'avais peur d'une réponse de ce genre là.

Merci Sissou, ça correspond exactement au besoin. Mais en lisant la doc, je suis bien obligé de constater que je n'ai ni le niveau (ni l'outillage d'ailleurs) pour m'attaquer à un chantier pareil. On verra donc éventuellement plus tard (ou pas, parce que finalement, les vitesses passent ; et c'est bien le principal)

Salut,
je pense que ta tringlerie est décalée vers la gauche, sur le sujet ci-dessous, c'était tellemeent décalé que ma fille passait la marche arrière en voulant passer la première .

https://twingoaddict.forumactif.org/t11229-resolu-la-marche-arriere-passe-souvent-a-la-place-de-la-premiere

bonjour,

avant de faire un réglage tu as regardé si il n'y a pas trop de jeu et des bagues a changer par exemple ?

numeric a écrit:

bonjour,

avant de faire un réglage tu as regardé si il n'y a pas trop de jeu et des bagues a changer par exemple ?

Non, j'ai simplement dévissé la vis en dessous, replacé la tringlerie (j'y dû m'y prendre à trois pour la replacer correctement) et revisser

Et comme cela a suffit à résoudre le problème, je n'ai cherché plus loin

numeric a écrit:

bonjour,

avant de faire un réglage tu as regardé si il n'y a pas trop de jeu et des bagues a changer par exemple ?

Aucune idée. Que faut-il regarder pour valider cette hypothèse ?

@gpz1000rx :

Ça pourrait être quelque chose comme ça, car la marche arrière à tendance à craquouiller ; et qu'il faut un peu de doigté pour passer la première. Je suis d'ailleurs presque certain que la boîte et l'embrayage ont déjà été changés sur cette voiture.

JDN a écrit:

@gpz1000rx :

Ça pourrait être quelque chose comme ça, car la marche arrière à tendance à craquouiller ; et qu'il faut un peu de doigté pour passer la première. Je suis d'ailleurs presque certain que la boîte et l'embrayage ont déjà été changés sur cette voiture.

Salut, normalement tu ne devrais pas pouvoir aller dans "le coin de l'enfer" cette zone étant verrouillée par la bague de la marche arrière, je pense que tu as juste à faire la même manipulation que moi

voir ce sujet
https://twingoaddict.forumactif.org/t11229-resolu-la-marche-arriere-passe-souvent-a-la-place-de-la-premiere

gpz1000rx a écrit:

JDN a écrit:

@gpz1000rx :

Ça pourrait être quelque chose comme ça, car la marche arrière à tendance à craquouiller ; et qu'il faut un peu de doigté pour passer la première. Je suis d'ailleurs presque certain que la boîte et l'embrayage ont déjà été changés sur cette voiture.

Salut, normalement tu ne devrais pas pouvoir aller dans "le coin de l'enfer" cette zone étant verrouillée par la bague de la marche arrière, je pense que tu as juste à faire la même manipulation que moi

voir ce sujet
https://twingoaddict.forumactif.org/t11229-resolu-la-marche-arriere-passe-souvent-a-la-place-de-la-premiere

C'est possible, car je pense que la boîte et l'embrayage ont été remplacés sur ma voiture. Cela dit, je vais d'abord explorer la solution de Numeric qui propose de vérifier les jeux. Je m'y mettrai sitôt que je saurai comment faire

Et si ça ne donne rien, j'envisagerai alors PEUT-ÊTRE de toucher à la tringlerie comme tu l'as fait.

Salut JDN,

alors çà dit quoi depuis le 17 juin, çà tringle ou çà tringle pas ?

Plus sérieusement, as tu retrouvé la plein fonctionnalité de ta boite ? Et si oui, quel est ton retour d'expérience qui serait utile à d'autres... merci

Alors : depuis le 17 juin, j'ai remplacé l'embrayage (et n'ai pas touché à la tringlerie durant l'opéraiton)

Et depuis, la boîte, qui ne se comportait pas si mal se comporte désormais un peu mieux, sans que ce soit non plus une transformation complète :

La marche arrière craquouille nettement moins (mais il faut toujours la passer délicatement) et je ne crois pas avoir fait à nouveau l'expérience de tomber dans le creux de l'enfer, mais je préfère ne pas jurer de ce dernier point.

Donc voilà : un embrayage neuf, de l'huile de boîte neuve, et ça va un peu mieux. Cela dit, cette boîte a plus de 220,000 km donc allez savoir s'il est possible de faire encore mieux en peaufinant le réglage de la tringlerie. Vu la difficulté du chantier (et vu que les vitesses passent bien), je préfère ne pas aller plus loin.

Salut,


merci déjà pour ton retour

Je pensais à un truc en revenant sur ton dessin d'origine...

Vérifie au cas où si la bague de caoutchouc de butée (et d'amortissement) en dessous du levier de vitesse (sous la Twingo) est toujours présente.

Il n'est pas rare qu'elle se fende avec le temps, et tombe ensuite.


A+

Tiens tiens tiens... J'ai jamais regardé là... J'y penserai la prochaine fois que j'irai sous l'auto (je sais pas trop quand.... En attendant, je vais essayer de retomber dans le coin de l'enfer pour voirsi c'est vraiment résolu ou pas